泰尼達驅動頭用于控制拉桿的伸出或縮回；包括彈性件中心軸，車床的拉桿固定穿設于彈性件中心軸內；彈性件中心軸上套設有彈性件，彈性件的尾端抵住固定法蘭，彈性件的頭端抵住彈性驅動件；彈性驅動件與拉桿固定連接；彈性件通過彈性驅動件向拉桿施加彈力，以保持拉桿處于后拉狀態；所述彈性驅動裝置還包括拉桿伸出機構。本實用新型通過彈性件的彈性勢能保持拉桿處于后拉狀態，從而保證夾具處于夾緊狀態，即使車床在運行過程中突然斷電，夾具對工件的夾緊力仍然能夠保持不變，*杜絕了車床斷電狀態下的安全隱患。
泰尼達驅動頭的結構形式
1.偏置式電動機呈臥式或立式，由張拉設備皮帶輪減速傳給減速箱.減速箱體內部有一對傘齒輪，將繞水平軸線的旋轉變為繞垂直軸線的旋轉。箱體與并口法蘭連接，鋼圈密封，光桿用密封盒密封。偏置式馭動裝置的特點是重雖輕，體積小，不需用平衡裝置。
2.平衡式驅動頭的電動機呈立式.用一對皮帶輪一級減速將動力轉給減速箱，減速箱內有一對直齒輪.再一次減速。箱體內兩根軸呈平行分布.整體占據空間較大，需在電動機對側放一平衡塊，以便調整改心對準井口。驅動頭與井口法蘭連接，鋼圈密封.光桿轉動.填料動密封封住光桿。這種裝置體積大。重獄大，移動不方便，但穩定性好.目前應用較多。
3.一體式電動機呈立式，愉出軸端連接一擺線針輪減速器，減速器下端直接與井口連接，這種裝置對中性能，不存在偏心。實現動、靜平衡，且體積小、重量輕、操作方便，缺點是調參困難、光桿動密封可靠性差。
4.電動機直接驅動，選用低轉速空心電動機，直接與抽油桿連接，機構緊湊、轉速高、操作方便、重量輕，目前應用較少。
泰尼達驅動頭可根據用途和安裝方法選購金屬外殼與金屬或鋁合金內殼的組合。以其*的原理和結構，同時具有彈簧功能、緩沖器功能和軸承功能三大功能，是多用途多功能的緩沖裝置。
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