泰尼達萬向節軸承安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置.
泰尼達萬向節軸承工作原理
主動叉在垂直位置直線軸承，并且十字軸平面與主動軸垂直時。此時，主動叉與十字軸連接點和從動叉與十字軸連接點在十字特種軸承軸平面上的線速度相等。
從動叉向十字軸平面的速度投影.由于在采用非獨立懸推力滾子軸承架時，條件一很難滿足，變速器不主減速器相對位置不斷變化，只能做到不等速性盡可能小。
10字軸萬向節的不等速性.是指從動軸在一周中角速度不均勻，則從動軸時快時慢，若主動軸以類型等角速度轉動，即單個十字軸萬向節在有夾角時傳動的不等速性。
第一個萬向節兩軸角接觸球軸承間的夾角與第二個萬向節兩軸間夾角相等。雙十字軸式萬向節實現兩軸間變速器的輸出軸和驅動橋的輸入軸的等速傳動的條件.主動叉在水平位置，并且十字轉盤軸承軸平面與從動軸垂直時.主動叉向十字軸平面的速度投影。第一個萬向節的軸承從動叉與第二個萬向節的主動叉處于同一平面。主從動軸的轉角轉速關軸承系。兩軸交角越大，轉速越大，傳動軸的不等速性越差
機具在工作狀態時萬向節應該和地面平行，使用前必須加注黃油！回頭轉彎時升起機具，只要離開地面即可，升起夾角不允許大于15°,超出升起高度標準時注意切斷動力，否則極易擰斷和損壞萬向節。
按理想高低位置起落試驗，萬向節伸縮自如無異?，F象后啟動拖拉機，使機具旋轉正常以后方可下地干活。
機具掛接調整好以后，（萬向節暫不安裝）升起機具使萬向節與地面平行，測量兩端花鍵軸定位插銷中心距尺寸。
傳動軸方軸端安裝在拖拉機動力輸出軸上插好定位銷，然后按正確方式插入方管插頭，最后與機具連接好，定位銷用開口銷鎖定。
在平地面上劃兩條平行線段與中心距尺寸相同分別把方軸、方管端肖孔中心擺放在線上。割方管劃線留15-20m/m間隙，割方軸時保證安裝后不與機具花鍵軸端面碰撞即可。
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